丰田RAV4于1994年5月首次发布，是一款拥有超过25年历史的跨界SUV。目前的第5代车型获得了2019-2020年度日本年度汽车大奖，使其成为丰田在荣誉和现实上都引以为豪的代表性SUV。它是一款非常受欢迎的车型，具有中等车身尺寸、高驱动性能和出色的燃油效率，以及动感坚固的外观和多项安全功能。

丰田RAV4的历史

■第一代RAV4

第一辆 RAV4 将于 1994 年 5 月上市销售，但实际上它已经在 1989 年作为概念车在东京车展上亮相。当时的车名是“RAV-FOUR”。外观更像是越野车，而不是SUV。之后，RAV4 原型车在 1993 年东京车展上展出，并于 1994 年 5 月作为商用车首次亮相。
这款原版RAV4的特点是将“紧凑”的概念融入到了SUV中。当然，紧凑型SUV在那之前就已经存在了，但即便如此，也是一个以卡车为基础的重型SUV和房车自娱自乐的时代。后期将用紧凑型设计占领市场。
根据“RAV4 L”截至1998年1月的目录值，车身尺寸为“总长3,705毫米，总宽1,695-1,760毫米，总高1,635-1,660毫米”。该阵容包括“2.0L 3S-GE Twin Cam 16 Valve”运动发动机和“2.0L 3S-FE Twin Cam 16 Valve”，在使用率高的中低速范围内提高了燃油效率。
以当时世界顶级安全水平为目标，采用碰撞安全体“GOA”和“前排座椅ELR三点式安全带（带预紧器和限力器）”，并采用ABS（防抱死制动）・系统）和双 SRS 安全气囊（驾驶员和乘客的 SRS 安全气囊）是所有车型的标准配置。更有特色的是，有40种车身颜色和20种内饰颜色可供您选择。

第二代RAV4

2000年5月出现的第二代RAV4的特点，可以说是“放眼全球的车型”。第一代从适合所谓的 5 号尺寸的紧凑型跨界 SUV 开始。不过从二代开始，车身尺寸变大了，在海外市场也有了很强的认知度。事实上，现在所有的 RAV4 型号都是 3 号车身尺寸。
根据“RAV4 L”截至2003年8月的目录值，车身尺寸已扩大至“总长3,760-4,155毫米，总宽1,735-1,785毫米，总高1,670-1,705毫米”。发动机方面，4WD采用“2.0L BEAMS 1AZ-FSE VVT-i D-4”，2WD采用“1.8L BEAMS 1ZZ-FE VVT-i”，充分发挥新开发的引擎优势。搭载在 4WD 上的 1AZ-FSE 型即使在高速公路上也能实现强劲的加速，即使在崎岖的道路上也能让体验高扭矩驾驶。此外，安装在 2WD 上的 1ZZ-FE 型由于 VVT-i 的优点，在中低速范围内实现了高扭矩。
由于车身尺寸的增加，实用性也有所提高。可以通过前后滑动后排座椅来获得较大的行李空间，也可以通过卸下前排座椅的头枕并将所有座椅向后倾斜来使前排完全放平。此外，后排座椅本身可以拆卸，创造了一个大的行李空间。

第三代RAV4

2005年11月，第三代RAV4出现。第二代打造的海外流量，在这个模式下得到了进一步加强。这可能是因为最初的国内目标月销量是 2,000 台的保守数字。另一方面，全球目标年销量为30万辆，可见该车型压倒性地考虑到了全球销量。由于对海外市场的强烈意识，从一代开始就跑的3门车型被取消，只提供5门车型。
“RAV4”截至2008年9月的目录值为“总长4,335-4,365毫米，总宽1,815-1,855毫米，总高1,685毫米”。RAV4发动机搭载的“2.4L 2AZ-FE VVT-i”，与“Super CVT-i”相结合，可实现无换档冲击的平稳运行。“7 速运动顺序换档”规格使所有汽车在使用 CVT 时都可以手动控制变速箱，增强了运动感。
在行李空间，后排座椅采用了超级下倾机构，可以让整个座椅下沉。这款第3代RAV4将于2013年在全面升级至第4代。

第四代RAV4

第四代RAV4于2012年11月洛杉矶车展全球首发，2013年在北美市场上市。不过，第4代RAV4在全球的普及进展顺利。2018年，全球销量达到约83万辆，成为全球最畅销的SUV。

第5代RAV4（现款）

目前的车型“第5代RAV4”。第五代的主要变化是平台的变化。到目前为止，RAV4采用了丰田卡罗拉广泛使用的平台，如2代的“MC平台”和3、4代的“新MC平台”。不过这次改成了凯美瑞引入的“GA-K平台”。与此同时，发动机、变速箱、混合动力系统等诸多方面都得到了更新，基本性能也有了很大的提升。
2019 年 4 月，全面改造的现款第 5 待 RAV4 采用基于“TNGA”的平台，既增强了车身刚性，又实现了宽敞的内部空间。它还配备了2.0L新一代直喷汽油发动机和全新的2.5L混合动力系统。

RAV4核心优势

2020年4月，丰田汽车公司宣布RAV4全球累计销量突破1000万辆。2019年，成为全球最畅销的SUV。最显著的特点是采用了“动态扭矩矢量四轮驱动”，这是新开发的4WD系统。

该系统根据情况提供最佳的前后扭矩分配，还具有扭矩矢量机制，通过左右独立控制后轮扭矩来提高转向时的稳定性，并在2WD驾驶场景中快速响应，采用断开机构，提高燃油效率，实现高转向稳定性和运行性能。

RAV4在汽油车上配备了“2.0L动力发动机M20A-FKS x Direct Shift-CVT”。直列 4 缸发动机实现了强劲的动力性能和出色的燃油经济性。混合动力车配备了“2.5L Dynamic Force Engine A25A-FXS x Hybrid System”，兼具高燃油效率和高输出能力。可以说，丰田RAV4是一款基于越野性能为基础一直打造的车型。