逸动PLUS为长安收获了相当可观的销量，如今它也已经在轿车市场站稳了脚跟，在紧凑级轿车这个细分领域，逸动PLUS基本能挤进前10名，跟一些合资车较量，数据统计，逸动PLUS在今年前8个月销量已经突破12万辆。不过如果关注长安汽车的消费者应该会知道，长安家族里面的轿车产品绝不仅仅只有逸动PLUS，锐程CC也是性价比极高的一款产品，且前几日厂家还为其推出了22款蓝鲸版本，新车里里外外得到全面升级，售价9.79-11.29万元。

新车外使用了与第二代CS55PLUS同源的设计风格，参数化的设计手法让其前脸看起来更具流光溢彩的立体感，格栅内部不再是老一套横条幅式设计，而是呈现渐进发散式排布，前包围以及导流槽的处理也更加运动，车头视觉冲击感更强。

动感的双腰线并没有改动，只是换装了一套更加动感的轮毂，与整车气质更为匹配。车尾则保持原样，排气孔为双边双出式设计。

内饰有一定改动，简化了空调出风口的设计，整体布局更具格调。车内可以看到大面积的皮革材质，细节处配合精致的缝线以及镀铬，座椅也升级为高品质超纤材料，并用菱形图案勾勒，包裹性十足，档次感也达到了较高的水准，全然不像是一台十万级的车型能有的表现。

车内提供了10.25英寸中控屏幕， 内置全新in Call智能交互系统，带有卫星导航、语音识别、OTA升级、蓝牙等均为标配，此外还提供了皮座椅、倒车影像、车侧盲区预警、天窗等功能，入门版能做到如此高规格可以说是相当不易。

此外，除了低配外，该车还配备了一套智能健康管理系统，具备PM 0.1过滤、等离子发生器、自清洁空调等功能，可以营造出更加舒适健康的座舱环境。10.25英寸全液晶仪表也出现在高配上面，同时还配备了540度高清全景影像、集成式行车记录仪，可以进一步更好地辅助驾驶。

且该车长宽高达到4800/1825/1465mm，轴距2770mm，定位于中型车，从空间舒适性上而言比起同价位合资紧凑型车来说要优秀不少，也具备更好的家用性。

动力部分，新车搭载了1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，最大马力升级到188Ps、峰值扭矩300牛米，匹配7速双离合变速器。

9.79万元的起步价显然很有诚意，甚至比起轩逸经典的价格还要低一些，后者指导价9.98万元，但已然属于上一代车型，技术以及设计都较为落后，最大的优势就是空间、省油，但论空间舒适性，作为中级车的锐程CC显然要比轩逸更强，而且动力性能、智能科技配置表现也要遥遥领先。轩逸是目前市场上最受欢迎的轿车，但值得思考的是，轩逸是否真值得大家趋之若鹜为其买单，如果说从性价比角度考虑，锐程CC显然要更比前者更值得选，你们觉得呢？